До внедрения ИСПС среднее время между постановкой судна к причалу и началом проведения грузовых работ составляло 3 часа. После внедрения это время сократилось до 15 минут (более чем в 10 раз). Один час простоя судна в морских портах Украины обходится судовладельцу примерно в $5,000. Таким образом, только на данном этапе экономия судовладельца составляет 10-12,5 тыс. дол. США на одно судно. Внедрение ИСПС позволило судовладельцу сэкономить до 80 млн долларов США в год.
Среднее время простоя автомобильного транспорта на территории порта снизилось с 15 до 2 часов. Стоимость одного часа пребывания на территории порта составляет ≈0,35$. Расходы с одной машины сократились почти на 4,5 доллара США. Общие расходы перевозчиков сократились на 1,1 млн. долларов.
Среднее время ожидания въезда автомобиля в порт снизилось с 72 часов до 12 часов. Стоимость одного часа пребывания на территории порта составляет ≈1,1$. Расходы с одной машины сократились на (72-12)*1,1=66$. Расходы сократились на 240 258*66 ≈ 16 млн. долларов.
Возможность подачи и получения информации в электронном виде позволяет уменьшить на 3-5 часов время, необходимое для подготовки и передачи необходимых документов контролирующим органам.
Также не стоит забывать о коррупционной составляющей процесса оформления. Благодаря внедрению ИСПС ее удалось существенно снизить. По имеющейся информации, рядовой инспекторский состав контролирующих органов требовал от 50 до 500 долларов за оформление одного контейнера.
Таким образом, с учетом других расходов участников транспортного процесса в результате использования ИСПС (заработная плата персонала, расходы по перемещению бумажных документов, ожидания в очередях и т.п.), морской бизнес экономит 120 млн. долларов США и более в год.
В случае прекращения функционирования ИСПС указанные расходы морского бизнеса будут возложены на конечных потребителей товаров, как это было до внедрения системы.
